汽车车身的覆盖件冲压工艺技术

　　我们在买车的时候，对于汽车的车身外观都会有要求，而这一项技术就会影响到汽车的外观质量，可以说在汽车整体开发中，对车身外覆盖件的开发是非常重要的一个项目，毫不夸张的说，这个环节甚至对汽车的品质都起到了决定性的影响。

　　一般的大型的汽车覆盖件

　　都是由生产线冲压生产完成的，除了落料外，而且现如今的技术，已经能够实现机器人自动送取材料工序了。而落料和拉延分别是汽车侧外围板的两道工艺之一，落料工艺是可以不用自动冲压线的。除此以外的其他4项工艺，都是需要在自动冲压线上完成，而且在冲压工艺的过程当中，还需要考虑到成型之后的东西，因为这是保证产品外观质量的一项重要工艺。同时这项工艺设计还需要考虑到如何进行生产操作、以及模具的使用寿命等等因素，可以说非常的精益求精。

　　在顶盖处的搭接

　　是属于外表面的了，因为是需要弧形状，因此需要采用斜楔机构整形，才能够获得弧形状的产品，在进行这项工艺的时候必须要很小心，因为它的负角部分比较接近外表面，很难控制材料的流动性，就会导致A级面的变形，而且就算在侧整工作完成之后，也还是得注意，因为负角部分有可能会出现回弹或者是起皱的情况。这会对产品的整体质量产生很大的影响。大部分的修边工作都需要尽量采用正修的方式进行。大如果这种正修的方式不奏效的话，那就只能采用侧修的方法，但是这种方法需要加大模具的尺寸，这就会导致需要在一定程度上增加钳工研配工作量。

　　而在对于汽车侧围外板方面

　　最开始采取的冲压工艺设计方案一般有拉深、冲孔修边以及侧翻边，不过因为在设计与制造模具的过程中，还是会有难以消除的缺陷存在，所以需要采取一些有效的预防或者是解决的措施，而对于冲压工艺出现缺陷的情况，就应该及时对冲压工艺进行合理优化，这样才能确保了汽车整车的外观质量。